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こんにちは～ボンネビルのメンテナンス動画探していたらたどり着きました。参考になりました。これからも動画配信頑張ってください。
コメントありがとうございます！＼(^o^)／少しでもお役に立てたなら光栄です！(^O^)ボンネビルの整備動画って、全然ないですもんね。(^^;)最近配信を休んでますが、ぼちぼちスタートします！またご視聴、コメントよろしくお願いします！(^O^)／
お疲れ様です。さすがの整備でございました。SRしか知らないもので、トライアンフのスプリングめっちゃ短いんですねー。これで秋の紅葉ツーリングはバッチリですね～。フォークオイルの交換は効果大きいですから私も秋前にやっておきたいです🌰トライアンフってライトステーにキーシリンダー付いているんですね。初めて知りました。スラッとしたダブルクレードルのダウンチューブもカッコいいですね💨
いつもコメントありがとうございます！＼(^o^)／スプリング、めちゃ短かかったですね！んで、長いカラー。そして、かなりレートの高いバネが入っておりました。リアサス入れた時に気づいたんですが、リプレイスのリアサスに負けない位フォークがしっかりしてたので、きっとかたいバネなんだろなーって思ってましたが、ほんとにけっこうかたかったです！(O_O)キーシリンダー、ライトステーについててカッコいいでしょ！？なんて言いたいのですが、キーホルダーがライトステーに擦れて塗装がハゲます…せっかくトライアンフのキーホルダー買ったのに、使えません…（ ; ; ）フレーム側に移設する方が多いようです。(^^;)しかし、イギリスのゴム製品って、日本の気候に合わないんですかね？なんか、こんな故障が多くなる予感がします…(^^;)
お疲れ様です！フォークオイルの漏れは気になりますよね？3000kmでシール交換は辛いですね😅ですが10年の月日が経っていると思えば、ゴムの硬化と考えるべきかもです😄話は変わりますが、SRの油温の低下の為、今回面白い事をしてみました。それは、ラジコンの５４０モーター用のアルミヒートシンクを2連でフレーム（ストレーナーの上）に付けてみました😂オイルの通り道なので、そこを冷やせば油温が下がるかな？と思いまして・・・😅パチッとはめ込むだけですし、アマゾンなら送料込み1個500円なので、これで効果が有れば儲けものです！明日検証してみます👍
いつもコメントありがとうございます！＼(^o^)／ラジコン用ヒートシンク流用ってちょこちょこ見受けられますね！自分は昔ラジコンにかなりハマってた時期があり、モーターにヒートシンクつけてました！アルマイトでカッコいいんですよねー(^O^)しかしモーターに効果は…(^^;)検証結果楽しみにしてます！効果があれば買います！(^O^)ってか、倉庫探してみようかなー(^O^)
@@laskal7117 本日、油温を検証しましたが、効果有りました！気温31度でしたが、全体的に4度～5度油温が落ちていました😁峠では今まで74度程でしたが、69～70度で安定していましたし、50～60km/h走行でも、今まで70度程でしたが、64～65度で安定していました！これはコスパが良いかも😂油温計のセンサーがヘッドカバーに取り付けているので、余り正確な油温では無いと思いますが、油温が下がったのは間違いないです👍
@@riders3753 様検証お疲れ様でした！まじですか！？スゲーですね！(^O^)また、時間ある時マネしてみて数値で効果が出るか私も検証してみます！またまた有益な情報ありがとうございました！＼(^o^)／
シール交換お疲れ様です。余計なお世話かもですが、各部ボルトを緩めてから、スタンドセットした方が安全で楽かもです。これからも動画楽しみにしております！
コメントありがとうございます！＼(^o^)／ご指摘ありがとうございます！いつもは力の必要な所は先に緩めるのですが、今回は上げてから、あ…緩めてないや…ま、いっか…って…(^^;)またご視聴、コメントお待ちしております！(^O^)／
こんにちは～
ボンネビルのメンテナンス動画探していたらたどり着きました。参考になりました。これからも動画配信頑張ってください。
コメントありがとうございます！
＼(^o^)／
少しでもお役に立てたなら光栄です！
(^O^)
ボンネビルの整備動画って、全然ないですもんね。
(^^;)
最近配信を休んでますが、ぼちぼちスタートします！
またご視聴、コメントよろしくお願いします！
(^O^)／
お疲れ様です。
さすがの整備でございました。
SRしか知らないもので、トライアンフのスプリングめっちゃ短いんですねー。
これで秋の紅葉ツーリングはバッチリですね～。フォークオイルの交換は効果大きいですから私も秋前にやっておきたいです🌰
トライアンフってライトステーにキーシリンダー付いているんですね。初めて知りました。
スラッとしたダブルクレードルのダウンチューブもカッコいいですね💨
いつもコメントありがとうございます！
＼(^o^)／
スプリング、めちゃ短かかったですね！
んで、長いカラー。
そして、かなりレートの高いバネが入っておりました。
リアサス入れた時に気づいたんですが、リプレイスのリアサスに負けない位フォークがしっかりしてたので、きっとかたいバネなんだろなーって思ってましたが、ほんとにけっこうかたかったです！
(O_O)
キーシリンダー、ライトステーについててカッコいいでしょ！？
なんて言いたいのですが、キーホルダーがライトステーに擦れて塗装がハゲます…
せっかくトライアンフのキーホルダー買ったのに、使えません…
（ ; ; ）
フレーム側に移設する方が多いようです。
(^^;)
しかし、イギリスのゴム製品って、日本の気候に合わないんですかね？
なんか、こんな故障が多くなる予感がします…
(^^;)
お疲れ様です！
フォークオイルの漏れは気になりますよね？
3000kmでシール交換は辛いですね😅
ですが10年の月日が経っていると思えば、ゴムの硬化と考えるべきかもです😄
話は変わりますが、SRの油温の低下の為、今回面白い事をしてみました。
それは、ラジコンの５４０モーター用のアルミヒートシンクを2連でフレーム（ストレーナーの上）に付けてみました😂
オイルの通り道なので、そこを冷やせば油温が下がるかな？と思いまして・・・😅
パチッとはめ込むだけですし、アマゾンなら送料込み1個500円なので、これで効果が有れば儲けものです！
明日検証してみます👍
いつもコメントありがとうございます！
＼(^o^)／
ラジコン用ヒートシンク流用ってちょこちょこ見受けられますね！
自分は昔ラジコンにかなりハマってた時期があり、モーターにヒートシンクつけてました！
アルマイトでカッコいいんですよねー
(^O^)
しかしモーターに効果は…
(^^;)
検証結果楽しみにしてます！
効果があれば買います！
(^O^)
ってか、倉庫探してみようかなー
(^O^)
@@laskal7117
本日、油温を検証しましたが、効果有りました！
気温31度でしたが、全体的に4度～5度油温が落ちていました😁
峠では今まで74度程でしたが、69～70度で安定していましたし、50～60km/h走行でも、今まで70度程でしたが、64～65度で安定していました！
これはコスパが良いかも😂
油温計のセンサーがヘッドカバーに取り付けているので、余り正確な油温では無いと思いますが、油温が下がったのは間違いないです👍
@@riders3753 様
検証お疲れ様でした！
まじですか！？
スゲーですね！
(^O^)
また、時間ある時マネしてみて数値で効果が出るか私も検証してみます！
またまた有益な情報ありがとうございました！
＼(^o^)／
シール交換お疲れ様です。
余計なお世話かもですが、各部ボルトを緩めてから、スタンドセットした方が安全で楽かもです。
これからも動画楽しみにしております！
コメントありがとうございます！
＼(^o^)／
ご指摘ありがとうございます！
いつもは力の必要な所は先に緩めるのですが、今回は上げてから、あ…緩めてないや…ま、いっか…って…
(^^;)
またご視聴、コメントお待ちしております！
(^O^)／